A headrest set too low or too far back does nothing in the moment it's needed most — a sudden stop or impact. The top of the headrest should sit level with the top of your head (or at least your ears), just a couple centimeters from the back of your head. Recline your seat back to roughly 100-110 degrees rather than fully upright or too far back; leaning too far back forces your head and neck to crane forward to see the road, building the same kind of strain as slouching at a desk. On long drives, the fix isn't a fancier seat — it's stopping every couple of hours to stand, roll your shoulders, and reset.
Çok alçak ya da çok geride ayarlanmış bir kafalık, tam da en çok ihtiyaç duyulan anda — ani bir fren ya da çarpışmada — hiçbir işe yaramaz. Kafalığın üstü, başının üstüyle (ya da en azından kulaklarınla) aynı hizada, başının arkasından sadece birkaç santim uzakta olmalı. Koltuğunu tam dik ya da çok geriye yatık yerine yaklaşık 100-110 derece eğik tut; çok geriye yatırmak, yolu görmek için başının ve boynunun öne uzanmasını gerektirir, bu da masa başında kambur oturmakla aynı türden gerginliği oluşturur. Uzun yolculuklarda çözüm daha lüks bir koltuk değil — her birkaç saatte bir durup ayağa kalkmak, omuzlarını döndürmek ve kendini sıfırlamaktır.
